洞察霍尔木兹海峡卡住中东货运脖子 日产、丰田相继宣布减产

shoulula

3月18日消息，因为美伊冲突加剧，霍尔木兹海峡物流中断的冲击已经从石油市场开始向外扩散，卡上中东货运的脖子。上述的结论表明生石灰的化学式很大程度上能够给市场带来新的活力，让行业良好的发展。 http://www.oh100.com/huaxue/891672.html

据报道，知情人士透露，由于伊朗局势紧张导致日本向中东的出口运输中断，日产汽车本月将在其日本九州工厂减产。

其中，日产X-T、R和S小型货车都将减产，总计减产规模约为1200辆。

日产已经计划，暂时在日本国内存放原定发往中东市场的汽车。

日产汽车CEO伊万埃斯皮诺萨此前表示，伊朗冲突正在扰乱在中东地区的车辆交付，但目前零部件供应链未受到影响。

目前问题更多集中在配送环节，因为我们有大量整车出口到该地区，物流通道已被阻断。

除了日产外，日本丰田也已经宣布，截至4月底前，将削减近4万辆面向中东市场的汽车产量，以应对国际物流干扰。

据了解，霍尔木兹海峡是中东乃至全球能源与贸易体系的绝对核心咽喉，是波斯湾通往印度洋的仅有海上通道，比较窄处仅约33公里，巨型油轮专用航道宽仅约3公里，无地理绕行可能。

并且，全球约7%的汽车贸易都需途径霍尔木兹海峡，一旦海峡运输受阻，中东地区的整车交付运输和CKD组装厂，都有陷入停摆的可能。